Ara per ara, amb les condicions actuals d’oferta ferroviària i amb infraestructures amb una elevada saturació, a Catalunya és molt difícil atreure més usuaris cap al ferrocarril.

Les mesures anunciades per les administracions central i catalana per l’AP-7 respondran només de manera parcial i de forma molt tardana a una situació que s’ha degradat per manca d’anticipació.

Davant la recuperació del tràfic aeri pràcticament a nivells anteriors a la pandèmia, l’Estat ha de complir amb les seves responsabilitats i garantir unes condicions suficients als aeroports perquè puguin afrontar un estiu que s’anticipa complicat.

Els projectes d’infraestructures més rellevants en obres actualment a Catalunya corresponen fonamentalment al Pla de Rodalies i al Corredor Mediterrani (mercaderies).

Les empreses públiques amb menor grau d’execució són les vinculades al ferrocarril: ADIF Alta Velocitat (4,6%), ADIF (23,9%) i Renfe (34,6%).

Cal aprofitar l’impuls dels fons Next Generation per facilitar al transport de mercaderies la transició al ferrocarril i explorar vies complementàries a aquests fons, pensant més enllà de l’horitzó 2025. 

Cal accelerar els estudis i projectes dels trams de desdoblament de l’R3 entre Montcada i Vic amb execució no prevista en els terminis de l’actual Pla de Rodalies.

El nou espai compta amb les prestacions necessàries per poder treballar entre desplaçaments o bé per reunir-se quan es fan estades a la ciutat per motius de feina
 

L’acord assolit suposa un punt de partida per començar a reconduir la situació, però arriba massa tard i després de provocar una situació límit.

El sector tèxtil continua en primera posició a Catalunya com a sector que més utilitza el transport aeri amb un creixement interanual del 19,5%, però encara un 17,2% per sota dels valors registrats fa un any.  

S’han incrementat en un +53% les rutes operades només per un sol operador, la qual cosa podria comportar un augment dels preus dels bitllets finals per als passatgers.

Ara com ara no s’ha avançat en termes d’ajuts i procediments d’homologacions per a la reconversió de vehicles de transport de passatgers i mercaderies.