La Cambra considera que amb una estratègia de creixement sostenible i d'enfocament equilibrat la capacitat aeroportuària podria créixer.

La mobilitat sostenible a la ciutat de Barcelona continua requerint actuacions estructurals d’un elevat volum d’inversió, com el tram central de la línia L9 del metro.

Aquesta Oficina ha de ser l’eina del Ministeri de Foment al servei de l’actualització, la tramitació i l’execució del projecte d’accessos viaris i ferroviaris iniciat l’any 2007.

Atesa la importància de les afectacions temporals previstes sobre els serveis actuals, la Cambra recomana a Foment i a ADIF un esforç d’informació i pedagogia

Les obres de l’enllaç entre l’autovia del Baix Llobregat (A-2) i l’autopista AP-7/B-30 a Castellbisbal es van adjudicar l’any 2007.

Barcelona està en condicions d'actuar com a centre logístic multinacional i com a base per a equips comercials d'empreses extracomunitàries

Sense pressupostos a Barcelona, Catalunya i Espanya resulta més difícil atendre les necessitats metropolitanes d’infraestructures de mobilitat.

Els viatgers intercontinentals continuen experimentant un fort impuls (+16,7%) gràcies a l'obertura de 3 noves rutes directes i a l’augment de freqüències.

La carrega aèria a l’Aeroport creix un 11% i se suma als creixements ja positius dels últims tres anys i el consolida dins del top 20 d’aeroports de càrrega europeus.

El comitè actuarà com a finestreta única de presentació per tal de atreure noves companyies i seguir incorporant noves destinacions.

Aquesta dada demostra que les administracions públiques estan desatenent les necessitats metropolitanes d’infraestructures de mobilitat.

El president de la Cambra reclama el màxim consens entre els partits per aprovar els Pressupostos del 2019 que inclourien la partida anunciada.