La corporació comparteix la necessitat d’aplicar mesures que fomentin l’eficiència energètica, però troba que les mesures aprovades per l’Estat encara són insuficients.

Del 2013 al 2018, l’Estat només ha executat un 67,3% en mitjana de les inversions totals previstes al territori.

El 25% de les empreses del sector de la restauració està en risc de tancament quan els ERTO es retirin i el 12,8% del comerç es planteja tancar el seu negoci.

Hi ha propietaris que estan deixant d’aplicar la rebaixa que estableix el decret de la Generalitat aprovat a l’octubre, per acollir-se al decret estatal aprovat al desembre.

Les ajudes directes aprovades per la Generalitat per als sectors afectats per les restriccions des del 16 d’octubre són de 995 M€. 

L’Estat ha de recórrer a noves vies de finançament per ajudar els sectors econòmics, mitjançant un crèdit MEDE o l’emissió de deute públic amb tipus d’interès més favorable.

També exigeixen noves vies de finançament per ajudar les empreses, ja sigui a través d’un crèdit MEDE o mitjançant l’emissió de deute públic al mercat.

El text no especifica l’abast ni les condicions per les quals una empresa pot declarar
que li és impossible implementar el teletreball, però l’obliga igualment a justificar-
ho.

En matèria de transport de viatgers, l’aposta per un nou model de gestió integral de Rodalies i Regionals de Catalunya per part de la Generalitat, que ja compta amb FGC com a mitjà propi, permetria desenvolupar nous serveis, inclosa l’alta velocitat regional, així com la potenciació de la indústria ferroviària local.

La Cambra considera que Catalunya requereix una inversió de 45.333 milions d’euros per eliminar el dèficit d’infraestructures l’any 2030, a un ritme de 3.800 milions anuals entre totes les administracions, fins assolir el 19% de l'estoc de capital en infraestructures de l'Estat.

Les cambres de comerç reclamen una planificació previsible, raonada i raonable d’inversions per part de les administracions per facilitar el traspàs a un nou model econòmic.

A Catalunya afectaria a l’AP-7 entre Cambrils i La Jonquera, i a l’AP-2 entre El Vendrell i Lleida, dues concessions que expiren el setembre de 2021.